Un magistrale restauro dell'amico Franco e la sua combriccola... sulla base di un modello da corsa della Robur -storica ditta padovana- si è concretizzata una sportiva niente male e dalle finiture extralusso !
Il telaio ha di certo contribuito alla qualità del risultato: la congiunzioni sono totalmente invisibili, la forcella presenta una testa alleggerita tipica della produzione dell'alto artigianato torinese, infine è bene notare la soglia del tubo piantone -ovvero dove si và ad inserire il tubo reggisella- stranamente più lunga del normale, probabilmente per agevolare ulteriormente l'escursione del tubo reggisella.
Il cambio è il due leve Campagnolo, rigorosamente Corsa e il manubrio è un leve rovescie sportivo Ambrosio Superlusso.
Le finiture sono state curate in maniera notevole: i cerchi in legno sono stati filettati nello stesso colore del telaio, la testa della forcella è stata evidenziata con un bel color bronzo, riportato anche sulla R (R iniziale di Robur) a rilievo sugli steli della forcella stessa.
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