Bianchi Suprema 1940 personalizzata

Da Danilo le foto della sua conservatissima Bianchi Suprema del 1940, a cui ha eseguito un ottimo restauro conservativo integrando il tutto con un gruppo luce Radsonne dell'epoca.. Modello di gran lusso per signora, la Suprema, in questa versione nella colorazione extraserie bicolore, ma la vera particolarità di questo esemplare è il nome della proprietaria inciso sul manubrio, Raffaella Rossi. 

Bianchi-una storia celeste dal 2 gennaio @Museo dei Campionissimi - Novi Ligure

Come da consuetudine, in occasione del 2 gennaio, a seguito del memoriale della scomparsa di Fausto Coppi che si terrà a Castellania, verrà inaugurata la mostra Bianchi-una storia celeste presso il Museo dei Campionissimi di Novi Ligure.

Grazie al contributo di molti amici collezionisti italiani verranno esposti i modelli da corsa più rappresentativi della storia Bianchi, dal modello M degli anni 20 alla Specialissima anni 60, alternati da alcuni esemplari del Reparto Corse utilizzati da campioni e gregari. Un percorso espositivo che vuole descrivere l'evoluzione della bicicletta da corsa con le parole del marchio più rappresentativo del panorama storico italiano, il tutto abbinato a schede tematiche redatte dai curatori della mostra e con il particolare contributo dello storico del ciclismo eroico Carlo Delfino.

Da sottolineare il fatto che tutti gli esemplari esposti sono perfettamente conservati, dunque oltre che gioia per gli occhi, questa mostra può essere sicuramente utile per tutti gli appassionati che vogliono approfondire lo studio di un determinato modello.

La mostra verrà inaugurata il 2 gennaio 2014 alle ore 16,00, il termine della mostra è il 23 marzo.

Per info: Museo dei Campionissimi tel. 0143-72585

Bianchi Folgore 1941 tempo di guerra

Interessantissimo ritrovamento quello dell'amico Renato, che oggi ci presenta la sua ultima arrivata, una Bianchi Folgore del 1941, marcata sulle calotte del movimento centrale.

Una bici in condizioni di conservazione perfette e soprattutto, dettaglio non trascurabile, completa di tutte le componenti originali.

Questo ritrovamento è interessante perchè si tratta di una Folgore dall'aspetto insolito, probabilmente assemblata in tempi di ristrettezze belliche, infatti si presenta in un insolita livrea completamente verniciata, risparmiando dunque la cromatura su tutte le parti del telaio normalmente interessate, come la testa forcella e le congiunzioni sterzo. Anche i pedali sono interessanti, anch'essi privi di cromatura sul centro, sostituita da una ben più a buon mercato cadmiatura, l'unica parte cromata risulta la guarnitura, probabilmente perchè realizzata tempo prima. Anche lo stemma sullo sterzo è di tipo -si fa per dire- economico, con grafica serigrafata anzichè smaltata.

Altri dettagli interessanti riscontrabili su questo esemplare sono le conservatissime tracce di vernice bianca con cui sono stati messi in risalto gli alleggerimenti sulla pipa manubrio e sulle scanalature sul retro delle pedivelle.

Per il resto la componentistica è quella classica del modello: mozzi Siamt, sella Aquila in cuoio, manubrio e pipa Ambrosio, tutto marcato Bianchi, oltre al cambio Campagnolo due leve, anche se va sottolineato che il telaio è ancora predisposto anche per il Vittoria-Margherita.

Le leve freno sono del tipo Universal Extra, i freni invece sono le uniche parti che nel tempo sono state sostituite, montando dei mod.51 a sgancio rapido, ma sono certo che il buon Renato non tarderà a completare questo gioiello con i freni corretti.

Per gli interessati il numero di telaio di questo esemplare è 949002, ovviamente punzonato sul retro del nodo sella.

Bianchi Scettro 1939 bicolore

Da Francesco le foto della sua stupenda Bianchi Scettro del 1939 nella versione bicolore extraserie, in condizioni eccellenti, rimasta appesa nel retrobottega di un ciclista dagli anni 50 fino a circa vent'anni fa quando Francesco l'ha acquistata. La bici oltre ad essere in condizioni di conservazioni perfette si presenta completa di tutti gli accessori originali come la sella Aquila Superflex e il borsello portattrezzi, entrmabi marcati Bianchi, e gli accessori montati in origine dal proprietario come il raro gruppo luce Radius B.

Oggi Francesco si è riappassionato nuovamente al mondo delle bici d'epoca e ha deciso di ultimare il restauro completandola con i gommini dei pedali corretti.

Bianchi Folgore 1941

Da Alessandro le foto della sua Bianchi Folgore del 1941 restaurata.

La bicicletta come da catalogo presenta forcellini dentati per cambio Campagnolo a due leve, ma è ancora dotata di attacco saldato per cambio Vittoria, infatti è stata montata con un raro Vittoria-Margherita con manopola del deragliatore posta sul tubo obliquo.

Un restauro preciso e ben eseguito, con l'unica concessione della decal Aquila posta sul tubo verticale.

Bersagliera!

Da Massimo le foto della sua amatissima Bianchi da bersagliere perfettamente funzionante e soprattutto conservatissima e dotata di ancora entrambe le gomme piene Pirelli marcate "Battaglione bersaglieri ciclisti".

Il numero di telaio è 49986, dunque databile probabilmente attorno la fine della grande guerra del 15-18. 

Bianchi M 1914, restauro ultimato

Tempo fa pubblicai le foto del ritrovamento di questa magnifica Bianchi M del 1914. Oggi Claudio ci invia le foto del restauro conservativo ultimato, un restauro lungo e meticoloso, che ha preservato il più possibile di ciò che era giunto fino a noi, compresi componenti delicati come i tubolari, le guaine e la bellissima sella Brooks originale.

Una bicicletta che ha certamente corso, molto speciale nel suo allestimento con corona e ruota libera a passo humber, nel tempo aggiornata, asportanto il freno a tampone originale per montare dei piu moderni Bowden a fascetta, una menomazione che però non incide sul valore storico di questa bicicletta.