martedì 31 maggio 2011

F.B. Mondial anni 40/50

La FB Mondial nasce a Bologna prima della guerra per la produzioni di motocarri, nel 1948 inizia la produzione di motociclette di piccola cilindrata. Iniziò la gloriosa avventura nel motomondiale, arrivando ad annoverare ben 10 vittorie già nel 1957 quandò si ritirò dalle competizioni. Negli anni 70 riprese l'attività agonistica con esaltanti risultati, fino alla cessazione della produzione industriale dovuta a risultati di vendita deludenti.
La storia recente non è per nulla rosea, il marchio rivede la luce sotto il nome di Mondial Moto Spa, ma già nel 2004 chiude, dichiarando fallimento. Nel 2005 il pacchetto industriale della Mondial Moto finisce in mano al gruppo V Due.
Questa era un breve riassunto della storia nota della FB Mondial, in attesa di scoprire le sorti di questo glorioso marchio italiano, Giovanni ci invia le foto di una bici sportiva che reca le decal di questo celebre marchio motociclistico.
La bici è una sportiva di ottima qualità e fattura, dotata di forcellino per cambio Simplex, questo farebbe datare la bicicletta a cavallo tra la fine degli anni 40 ed i '50.
Non vi sono documenti che attesterebbero la fantomatica produzione di velocipedi da parte della bolognese FB Mondial, queste decalcomanie sono frutto di una personalizzazione del tempo o si tratta di una pagina sconosciuta della produzione di questo celebre marchio italiano ?


lunedì 30 maggio 2011

Biammortizzata

Strane bici mettono piede in bottega... questa è una bici con doppio ammortizzatore.
La forcella a parallelogramma ricorda quelle utilizzate sui mosquito, mentre è davvero interessante il carro posteriore ammortizzato e totalmente snodato, dotato dei medesimi fulcri delle moderne mountainbike !
Le pedivelle recano il marchio R.Dell'Orso, mentre le calotte del movimento centrale sono Siamt.
Sono nel pallone... bicicletta sperimentale o ex mosquito ??



venerdì 27 maggio 2011

Bianchi Campione del Mondo 1954

Partendo dal solo telaio, che già stato rimesso a nuovo successivamente, pezzo per pezzo ho assembalto questa Bianchi Campione del Mondo del 1954, partendo da zero mi sono costruito la bici che userò con regolarità alle ciclostoriche, non mi sono posto nessun vincolo di originalità, mi sono concesso il lusso di creare una bici che fosse un omaggio a Fausto Coppi.
Il manubrio e la pipa sono in duralluminio Ambrosio Champion, con portaborraccia a gabbietta REG in acciaio cromato.
Il gruppo freni è un raro Universal Extra mod.5501, ovvero la prima versione dotata di sgancio rapido abbinato a delle leve freno Universal del 1953.
La bici nel complessivamente rispecchia perfettamente l'originalità del modello, l'unico intervento personale riguarda la trasmissione, per il movimento centrale, infatti, ho utilizzato un Magistroni Senior nick-crm con asse centrale cavo su cui è montata una guarnitura composta da pedivelle FB alleggerite e doppia moltiplica TA in duralluminio da 51-49 denti, la medesima che accompagnò gran parte della carriera del Campionissimo, il pacco pignoni è un Regina Gran Corse mentre la catena è una Renold.
Il cambio è il classico Campagnolo Gran Sport mentre la sella è immancabilmente una B17 modificata artigianalmente, anch'essa fedele compagna di Fausto.
I cerchi sono Nisi Toro, con mozzi Campagnolo alluminio-acciaio marcati Bianchi 40 fori post. e 36 fori ant. con raggi sfinati.
Ora è davvero pronta per le cicloturistiche 2011!

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giovedì 26 maggio 2011

Ancora !

Dopo una breve pausa dedicata alla Campionissima, ritorniamo a parlare di vecchie biciclette !
Oggi presentiamo la bici Ancora dell'amico Aldo Maria.
Una bici databile negli anni 40/50 e dalla eccellente conservazione nella sua livrea verdone.
Alcuni dettagli specifici, l'assenza della gemma in vetro e la presenza del fregio metallico al posto della classica decal mi inducono a datare questa bici, appunto, a cavallo tra gli anni 40 ed i 50.
Questa bici è dotata di freno anteriore interno e parafanghi carenati e nonostante la verosimile produzione recente ancora mantiene la forcella a testa invisibile, retaggio dell'antico connubio con la Umberto Dei (Ancora fù sottomarca della Dei fino al 1935).
Come tutte le Ancora anche questo modello è arricchito da magnifiche decalcomanie, come quelle che decorano gli steli della forcella e che riportano un'ancora sovrastata da un nodo savoia.
La bici è completamente originale, necessita di un piccolo restauro conservativo e la sostituzione della sella... l'assenza della placchetta Ancora sul carter potrebbe essere un problema in fase di ricerca del ricambio, infatti quando si tratta di marche rare anche la ricerca delle componenti mancanti può essere complessa, in questo caso nell'attesa è possibile adattare una modifica artigianale fabbricando una targhetta di alluminio e applicandoci una decal o adesivo riportante il nome del marchio.



martedì 24 maggio 2011

La Campionissima 2011

Dopo tanti mesi di impegno e lavoro il 22 maggio scorso si è tenuta a Molare la prima edizione della Campionissima.
Grande risposta di pubblico con circa 60 partenti, ma soprattutto tantissimi amici appassionati che sono giunti con le famiglie da tutto il nord Italia solo per assistere alle molte attrattive offerte in piazza Marconi, campo base della Campionissima.
Il mercatino era di elevata qualità con molti pezzi rari e pregiati in vendita, il tutto è stato curato con passione ed impegno dai tanti amici commercianti che hanno creduto in questo progetto e che ringraziamo pubblicamente dato che molto spesso ci si dimentica del grande contributo da loro offerto.
All'interno dello storico Municipio è stata allestita una grande mostra di biciclette da corsa di elevata importanza storica, che ha portato moltissimi visitatori entusiasti (presenti ancora fino a tarda serata). Tra le bici esposte è stato possibile vedere ben due bici appartenute a Fausto Coppi, il tandem olimpico del 1960, la Wilier di Tony Bevilacqua, l'Atala di Luciano Pezzi, provenienti dalla collezione Trevisan, molte altre bici provenivano dalla collezione Meazzo tra cui una Diamant a cardano del 1897, una BSA da pista del 1902 e molte che appartenevano al reparto corse della GS MEAZZO, infine in anteprima vi era esposta la bici di Pietro Fossati grande gregario di Girardengo e amico di Antonio Negrini, campione molarese, a cui la Campionissima è dedicata.
Alle ore 9:30 circa ha preso il via la corsa con i blocchi di partenza scaglionati con bici divise per epoca.
Prima tappa della cicloturistica a Ovada presso il celebre Caffè Trieste, ristoro di innumerevoli Milano-Sanremo pionieristiche, con grande colazione per tutti e una breve celebrazione presenziata dalle autorità ovadesi e molaresi con la gradita partecipazione di Costanza Girardengo, nipote del primo Campionissimo, in cui si è scoperta una targa muraria ad eterna memoria della importanza storica che questo luogo ha per il ciclismo eroico.
Riparte la corsa e si attaccano le prime salite, che ben presto si trasformano in strade bianche, il gruppo rimane abbastanza unito per gran parte del primo tratto per la gioia dei tanti fotografi al seguito, fino al bivio che dividerà il percorso da 35km da quello da 55km.
Memorabile, a detta di molti, il percorso lungo che ha attraversato paesaggi e territori da cartolina, in un contesto incontaminato che ha visto all'apice il passaggio sul millenario ponte romanico. Per non parlare della eroica mulattiera a strapiombo sul canyon del fiume Orba, un tratto di percorso dove sicuramente ognuno si è sentito un pò Learco Guerra o Binda !
All'arrivo grande pranzo offerto dalla Pro Loco di Molare con polenta e salamini !
Ma la cosa che più si è notata in questa giornata è stato lo spirito di amicizia e convivialità che ben poche altre volte ho notato, per tutto il percorso abbiamo assistito a scene goliardiche e scanzonate ad opera di molti i cicloeroi come Delfino, Cristian Cappelletto, Fausto Del Monte, Luciano Berruti, i mitici ragazzi della Gios, Grabriele Bocchi ed il veterano Lampugnani classe 1935.... durante la grande tavolata del pranzo l'atomosfera era davvero famigliare con chiacchere e risate al fianco delle vecchie glorie che non hanno voluto mancare a questa giornata, ricordiamo Massignan, Zaimbro, Gaiardoni, Calore, Piero Coppi, De Rossi e Meazzo.
Grande premiazione finale con prodotti tipici locali offerti dai gentilissimi sponsor !
La Campionissima è progetto importante portato avanti con passione da Paolo Sterpi e Nico Bonaria assieme al presidente Vincenzo Esposito della Società Antonio Negrini, il tutto con la collaborazione straordinaria dello storico Carlo Delfino e Mario Labadessa.
Le basi per avere un seguito sono state poste ed i complimenti ricevuti da tutti indistintamente ci danno la forza di ripetere l'evento anche nei prossimi anni cercando sempre di ricreare l'atmosfera conviviale e per nulla competitiva che si è riespirata domenica scorsa in quel piccolo paese che si chiama Molare !

Al prossimo anno !

TUTTE LE FOTO DELLA CAMPIONISSIMA: CLICCA QUI

martedì 17 maggio 2011

News - I Campioni alla Campionissima

Domenica 22 maggio saranno nostri gentili ospiti campioni e celebrità del ciclismo, fra i tanti:

-Sante Gaiardoni
-Piero Coppi
-Giovanni Meazzo
-Imerio Massignan
-Vittorio Seghezzi
-Marino Vigna


INOLTRE RICORDIAMO CHE PER GLI UNDER 18 LA PARTECIPAZIONE è CONSENTITA ANCHE CON BICI MODERNA E LA QUOTA DI ISCRIZIONE E' RIDOTTA A 10,00€, CON LA POSSIBILITA' DI EFFETTUARE L'ISCRIZIONE SENZA SOVRAPREZZO ANCHE LA MATTINA DEL 22 MAGGIO.

giovedì 12 maggio 2011

News - La Campionissima

Pubblichiamo la mappa con segnalate tutte le aree di piazza Marconi, luogo di ritrovo de La Campionissima.
La legenda descrive tutte le aree della piazza polifunzionale:
AREA PRANZO: a cura della Pro Loco di Molare verrà servito il pranzo per tutti i campionissimi che hanno partecipato alla corsa. A pagamento sarà possibile usufruire del servizio anche a tutti gli amici appassionati non iscritti alla corsa.
ZONA MERCATINO: mostra scambio con i maggiori commercianti e stand tematici (Bicidepoca.com, Trevisan, Pancari, Panciroli, Bellavistavintage, Pistard, e tanti altri..)
ISCRIZIONI: un gazebo accoglierà i visitatori e gli iscritti che potranno ritirare il proprio kit di gara esibendo il documento di identità.
TRAGUARDO: un caratteristico vicolo ligure con pavimentazione in stile parigi-roubaix sarà il teatro della partenza e dell'arrivo della corsa.
MOSTRA BICI: all'interno del salone comunale verrà allestita un grande mostra di bici d'epoca, oltre 20 biciclette e cimeli provenienti dalle maggiori collezioni italiane, fra le bici più celebri verranno esposte due bici appartenute a Fausto Coppi, il tandem olimpico di Roma 1960, le bici appartenute a Giovanni Meazzo e in per la prima volta in pubblico verrà esposta la bici di Pietro Fossati, grande gregario di Costante Girarndengo.
FOTOGRAFO RETRO': quante volte avete tenuto in mano una di quelle vecchie fotografie dove i ciclisti eroici si facevano ritrarre in sur place con la propria bici? Durante tutta la giornata un fotografo sarà a disposizione degli ospiti, con tanto di sfondo a tema, per scattarvi una foto ricordo in bianco e nero in perfetto stile d'epoca !

mercoledì 11 maggio 2011

La Campionissima 22 MAGGIO

Ricordiamo a tutti gli appassionati che le iscrizioni alla cicloturistica per bici d'epoca La Campionissima, si chiuderanno in data 20 Maggio !
Mancano solo pochi giorni !
Inoltre ricordiamo la collaborazione tra i due eventi di fine maggio: La Campionissima ed il grande raduno Legnano !
In allegato troverete i programmi delle due manifestazioni, ricordiamo infine che per tutti i Legnanisti che prenderanno il via alla Campionissima sarà possibile ritirare il kit di gara e punzonare la bici direttamente a Legnano sabato 21 maggio, previa comunicazione via mail a: info@lacampionissima.it *

*Riservato ai Legnanisti: per partecipare alla Campionissima è necessario iscriversi regolarmente alla cicloturistica utilizzando la sezione ISCRIZIONE sul sito della Campionissima, una volta inviata l'iscrizione sarà necessario inviare una mail all'indirizzo info@lacampionissima.it, comunicando: Nome e Cognome, iscritto in data xx/xx/xxxx desidera ritirare il numero al raduno Legnano.

Mostra Soresina 25 aprile 2011

Il 25 aprile 2011, in occasione del Mercato dell'Angelo, l'amico Carlo ha organizzato a Soresina un splendida mostra di biciclette antiche e moderne... una mostra che raccontava la storia del ciclismo, dai primi del secolo fino ai giorni nostri, passando per le guerre e i mestieri !
Una grande risposta di pubblico entusiasta ha partecipato all'evento, che senz'altro si ripeterà anche negli anni futuri !
Bravo Carlo !



lunedì 9 maggio 2011

La Medicea 2011


L'amico Massimiliano Baldi ci ricorda l'appuntamento con LA MEDICEA, valente per la 4° tappa del Giro d'Italia d'epoca. RITROVO DOMENICA 29 MAGGIO, ore 7:30 Piazza Risorgimento a Quarrata (PT).

Ganna 1935

Dopo alcuni giorni di silenzio a causa di problemi tecnici (non ancora del tutto risolti) il blog torna presentandovi la Ganna dell'amico Paolo.
Una bici da corsa del 1935 perfettamente restaurata e accessoriata con precisione fino all'ultimo dettaglio.
Paolo era partito molto tempo fà dal solo, malconcio, telaio e dopo una lunga ricerca è riuscito a trovare tutte le componenti originali !
Il restauro è stato eseguito molto bene e gli accessori che compongono questa bici sono tutti coevi all'epoca, perfino i paramani in gomma della Vittoria sono quelli che si utilizzavano al tempo !
Il cambio è un Vittoria-Margherita, i cerchi sono in legno per palmer e sono montati su mozzi marcati Ganna e dotati di oliatore a fascetta.
Il manurio e la pipa sono in acciaio cromato.

Complimenti Paolo, ottimo lavoro !



giovedì 5 maggio 2011

Nuovi appuntamenti !

Gabriele dell'Associazione UVP (unione velocipedistica parmense) ci invita a questi due nuovi appuntamenti da non perdere !