Ovvero quando Ancora con sede in via Plinio a Milano lavorava ancora autonomamente e non era ancora stata acquisita dalla Umberto Dei.
Dalle pagine di questo documento si capisce cheAncora lavorava in maniera pregevole, elevandola da piccola realtà locale a marchio di prestigio e innovazione... appare dunque comprensibile la decisione dello sciur Umberto di acquisire in fretta e furia un marchio dalle potenzialità concorrenziali decisamente preoccupanti!
A tal proposito è importante notare che il modello T, proposto in questo catalogo, è la risposta decisa a quel capolavoro tecnico che fù la Bianchi R Super del 1923. Il sistema frenante totalmente invisibile appare decisamente alla pari con il sofisticato sistema Bianchi, con la sola differenza che quello proposta dalla Ancora appare di manutenzione più facile. Notare la vite posta sotto all'archetto del freno anteriore, serve a regolare la distanza del pattino freno dal cerchione e al contempo serve per rimuovere completamente l'archetto consentendo lo smontaggio facile del parafango anteriore... nella Bianchi R Super, il sistema è molto più criptico, per regolare il freno è necessario andare a regolare l'altezza del manubrio e per smontare il freno anteriore è necessario una notevole destrezza meccanica...
1 commento:
Grazie per il catalogo. Adesso so che l'Ancora anni 20 su cui ho lavorato tempo addietro, e che adesso fa parte della pregevole collezione di George Spina, era un modello C
paracorto
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