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mercoledì 23 aprile 2014

Torpado corsa 1951



Da Mauro le foto della sua Torpado del 1951, recuperata in maniera rocambolesca e inaspettata dal carrozziere di fiducia.
La bici è stata restaurata riportandola nel color celeste originale che nel tempo era stato perso, per il resto è tutta originale, con mozzi Gnutti a sgancio rapido, guarnitura Magistroni, cambio e deragliatore Simplex e freni Universal 51 prima serie.

martedì 3 dicembre 2013

Torpado 1956

Francesco mi invia le foto della sua conservatissima Torpado da corsa del 1956 a restauro conservativo ultimato. Felicissimo di aver preso parte al restauro, fornendo a Francesco gli accessori originali Torpado che mancavano per completare la bici!





venerdì 12 marzo 2010

Torpado o Robur ?

Quando la portai a casa qualche mese fa, si presentava in ottime condizioni, fatto salvo per il colore... visibilmente successivo, un blu elettrico che per fortuna aveva risparmiato le fasce bianche e il bianco sullo sterzo. Il marchio era Robur, visibile sia sul fregio sia sulle pedivelle.
Il mio obbiettivo era tentare di rimuovere il blu posticcio per vedere sotto cosa c'era... iniziai delicatamente a rimuovere la vernice blu con la lana metallica... un lavoraccio... persi due settimane solo per questa operazione... ma alla fine, sotto, spuntò incredibilmente un vernice originale azzurrino/celeste perfettamente conservata. 
Probabile che la verniciatura blu scuro fosse stata data in seguito solo per gusto estetico... purtroppo l'operazione di rimozione della vernice posticcia danneggiò in alcuni punti anche la vernice originale, facendo affiorare in alcune zone il fondo antiruggine...
Però emersero pure elementi molto importanti, le decal! E stranamente erano tre decalcomanie Torpado.
Casualmente anche la sella e la pompa erano marcete Torpado.
Ora il dubbio si faceva molto forte: tarocco dell'epoca o c'era un collegamento tra Torpado e Robur? In effetti lo stile del telaio e pure il colore bianco e azzurro ricalcava la nota marca padovana... ho provato a fare delle ricerche, ma senza risultato... entrambi erano marchi di Padova, ma apparentemente non c'è alcun legame fra i due... rimane un mistero.
Dicevamo che durante la fase di pulizia dalla vernice blu posticcia, la vernice originale rimase un pò danneggiata, così ho sperimentato una tecnica di restauro integrativa : ho fatto replicare il colore originale, ho dipinto le parti danneggiate e ho livellato le superfici con la lana metallica fine, eliminando così lo scalino che si era venuto a creare tra i due strati di vernice.
La bicicletta è databile nei primi anni 50, realizzata con un mix di componenti di media e alta gamma... ad esempio il cambio è un ottimo Simplex Tour de France a 5 velocità, i freni sono Bowden con sgancio rapido, mozzi Gnutti con sgancio rapido, cerchi in duralluminio marca Limone.