Bianchi Scettro 1939 bicolore

Da Francesco le foto della sua stupenda Bianchi Scettro del 1939 nella versione bicolore extraserie, in condizioni eccellenti, rimasta appesa nel retrobottega di un ciclista dagli anni 50 fino a circa vent'anni fa quando Francesco l'ha acquistata. La bici oltre ad essere in condizioni di conservazioni perfette si presenta completa di tutti gli accessori originali come la sella Aquila Superflex e il borsello portattrezzi, entrmabi marcati Bianchi, e gli accessori montati in origine dal proprietario come il raro gruppo luce Radius B.

Oggi Francesco si è riappassionato nuovamente al mondo delle bici d'epoca e ha deciso di ultimare il restauro completandola con i gommini dei pedali corretti.

Bianchi Sabauda 1940 conservata

Da Maurizio lo stupendo conservato di questa Bianchi Sabauda del 1940, ovvero la Scettro con ruote da 26". La bicicletta è tutta originale, presenta tutte la parti marcate Bianchi nel riquadro, come è tipico dei primi anni 40, sono ben visibili tutte le decal originali e anche la sella è l'originale Aquila marcata Bianchi in lastra di cuoio. Completa il tutto un bel gruppo luce Bosch dell'epoca.

Frejus Pista 1957ca Guido Messina

Con l'occasione di scattare delle fotografie per un articolo giornalistico riguardante il Museo dei Campionissimi di Novi Ligure, mi sono intrattenuto ad ammirare questa magnifica bici da pista Frejus appartenuta a Guido Messina e databile tra il 56 e il 58.

Ho fatto qualche scatto particolareggiato da condividere assieme a voi.

Il telaio è tiratissimo, una piuma, realizzato in tubazioni Libellula e alleggerito all'inverosimile, basti guardare lo "svuoto" sotto la scatola del movimento centrale per farsene un idea, senza poi contare gli svuoti sulle congiunzioni e dietro al nodo sella... la forcella ha i foderi nella classica sezione rotonda tipica delle bici da pista, ma il diametro è incredibilmente ridotto, a spanne poco piu grande del mio mignolo.

Il ponticello sul carro ha una insolita forma a cuneo, forse per dare maggiore rigidità. Altre tracce di alleggerimento lo si può vedere nell'ampio uso di alluminio (compresa la controghiera della serie sterzo) e nell svuoto ricavato sul retro della pipa Ambrosio. I mozzi sono FB in acciaio con flangie larghe n alluminio, la guarnitura è una Campagnolo Record Pista prima serie, i pedali anch'essi in alluminio sono di marca FOM. Dulcis in fundo la sella, marcata Aquila sul cuoio e con un bellissimo, quanto inedito, telaio interamente in fusione di alluminio (anch'esso marcato Brev. Aquila), dotato di un carrello centrale per la regolazione, il quale funziona in abbinamento ad un reggisella (ovviamente in alluminio) appositamente concepito per questa sella. 

Infine, credo, che anche la vernice sia particolare, per creare la livrea Frejus (argento con fasce amaranto) hanno utilizzato unicamente la vernice di finitura trasparente macchiata del colore ufficiale, stesa direttamente sul ferro, così da evitare il doppio strato di vernice (colore+trasparente), nel tentativo estremo di ridurre peso!

Non sappiamo quale telaista abbia realizzato questo telaio, se qualche amico appassionato riconosce la "mano" di qualche sarto della bici ce lo faccia sapere!!!

Bianchi Selvino 1953

Da Renato, un altro gran bel conservato... questa volta tocca ad una Selvino del 1953, conservata in una maniera eccellente, davvero difficile trovare un esemplare così ben conservato.

Le cromature sono eccellenti, così come la vernice completa al 100%, le decal sono perfettamente visibili e nitide, anche la piccola decal sullo sterzo che riporta il nome del modello è presente e visibile.

Altro elemento molto difficile de reperire sulle Selvino conservate sono i pedali sportivi con la B di Bianchi sulla gabbia. Arricchiscono la bici un bel gruppo luce Radsonne dell'epoca, un campanello Bianchi e una meravigliosa sella Aquila!