Ancora !

Dopo una breve pausa dedicata alla Campionissima, ritorniamo a parlare di vecchie biciclette !
Oggi presentiamo la bici Ancora dell'amico Aldo Maria.
Una bici databile negli anni 40/50 e dalla eccellente conservazione nella sua livrea verdone.
Alcuni dettagli specifici, l'assenza della gemma in vetro e la presenza del fregio metallico al posto della classica decal mi inducono a datare questa bici, appunto, a cavallo tra gli anni 40 ed i 50.
Questa bici è dotata di freno anteriore interno e parafanghi carenati e nonostante la verosimile produzione recente ancora mantiene la forcella a testa invisibile, retaggio dell'antico connubio con la Umberto Dei (Ancora fù sottomarca della Dei fino al 1935).
Come tutte le Ancora anche questo modello è arricchito da magnifiche decalcomanie, come quelle che decorano gli steli della forcella e che riportano un'ancora sovrastata da un nodo savoia.
La bici è completamente originale, necessita di un piccolo restauro conservativo e la sostituzione della sella... l'assenza della placchetta Ancora sul carter potrebbe essere un problema in fase di ricerca del ricambio, infatti quando si tratta di marche rare anche la ricerca delle componenti mancanti può essere complessa, in questo caso nell'attesa è possibile adattare una modifica artigianale fabbricando una targhetta di alluminio e applicandoci una decal o adesivo riportante il nome del marchio.

CATALOGO ANCORA 1925

Grazie all'amico Tomaso, l'archivio si può fregiare di un'altro prestigioso catalogo, Ancora 1925 !

Ovvero quando Ancora con sede in via Plinio a Milano lavorava ancora autonomamente e non era ancora stata acquisita dalla Umberto Dei.

Dalle pagine di questo documento si capisce cheAncora lavorava in maniera pregevole, elevandola da piccola realtà locale a marchio di prestigio e innovazione... appare dunque comprensibile la decisione dello sciur Umberto di acquisire in fretta e furia un marchio dalle potenzialità concorrenziali decisamente preoccupanti!

A tal proposito è importante notare che il modello T, proposto in questo catalogo, è la risposta decisa a quel capolavoro tecnico che fù la Bianchi R Super del 1923. Il sistema frenante totalmente invisibile appare decisamente alla pari con il sofisticato sistema Bianchi, con la sola differenza che quello proposta dalla Ancora appare di manutenzione più facile. Notare la vite posta sotto all'archetto del freno anteriore, serve a regolare la distanza del pattino freno dal cerchione e al contempo serve per rimuovere completamente l'archetto consentendo lo smontaggio facile del parafango anteriore... nella Bianchi R Super, il sistema è molto più criptico, per regolare il freno è necessario andare a regolare l'altezza del manubrio e per smontare il freno anteriore è necessario una notevole destrezza meccanica...

CATALOGO ANCORA 1925

Ancora 1935 mod. F

Caro Gianni, mi hai rallegrato il week end, quando ho aperto la posta dal telefonino e mi è apparsa la tua meravigliosa Ancora mod. F ballon del 1935 in condizioni eccellenti.

Con la sua verniciatura originale azzurro polvere e le parti bianche leggermente brunite dagli anni... adoro quando le bici hanno questa patina.

L'Ancora era un piccolo, ma rinomato marchio milanese che fù assorbito dalla Dei negli anni 20 e la mantenne per alcuni decenni come sottomarca, assieme a Ciclo Italia e Zenit.

Non mi santecherò mai di ripetermi, talune sottomarche è un errore definirle in questi termini.. sono spesso bici affascinanti, pari ai marchi di punta.

Il carter in due pezzi ha il classico disegno Ancora con un profilo ed una sagomatura che ricorda vagamente la Taurus o il modello Icaro della Bianchi. I dettagli stilistici del marchio si sprecano: snodo del freno posteriore a forma di ancora, il nome del marchio è riportato su tutte le parti bianche e viene perfino proposto su molta della bulloneria principale!

Non credo ci sia altro da aggiungere... di fronte a questa meraviglia molti appassionati del marchio DEI troveranno di che rifarsi gli occhi !

Cliccate qui per vedere l'immagine del modello da catalogo Ancora del 1934

N.B. nel catalogo c'è un errore di stampa, ovvero hanno invertito le immagini tra la descrizione del mod. Sport ed il mod. B. Quindi per questo esemplare prendete come riferimento illustrativo il modello nella dicitura "mod.Sport", ma consultate le caratteristiche tecniche della pagina dedicata al "mod.B".