Bianchi Real 1937 (restauro conservativo)

Quando Maurizio la vide la prima volta non sembrava in buone condizioni, però sotto quell'aria trasandata scorse le linee di una Bianchi Real... durante le ferie natalizie si macina oltre 500km e và a ritirarla personalmente. Inizia lo smontaggio e durante le decine di serate passate a ripulirla si accorge che l'aspetto così malandato non era dato dalla ruggine, bensì da grasso secco e sporcizia... bastava una passata di benzina ed ecco ricomparire le cromatura lucida e splendente come fosse nuova (adoro le bici quando sono lorde di grasso!) e la vernice mostrava in larga parte ancora la sua bella finitura lucida !

Inoltre vide per la prima volta apparire l'anno di questa bicicletta: 1937, punzonato ovunque !

Per il resto la bici è completissima: carter in 3 pezzi e disco provvisto di sportellino, parafanghi con profilo a pagoda e ovviamente parti bianche tutte marcate Bianchi in corsivo (anni 20/30).

Una volta rimontata è bastato aggiungere una sella in lastra di cuoio marca Brooks e rimontare il lussuoso gruppo luce originale, un Bosch Rotodyn anni 30, il tocco finale lo dà il filo elettrico di collegamento fra la dinamo ed il faro: cotonato proveniente da un'impianto elettrico anni 40 di un'abitazione !

Ora direi che la bici è davvero completa e meritevole di essere presa a paragone da tutti gli appassionati.

Catalogo Ganna 1913

Grazie all'amico Maurizio, che ci dà l'opportunità di arricchire l'archivio mettendo a disposizione di tutti gli appassionati il terzo catalogo della ditta Ganna(1913).

Nella presentazione aziendale traspare un'importante dettaglio, utile per molti cultori del marchio lombardo, infatti viene riportato che il colore ufficiale delle bici di casa Ganna è nero, ma che a richiesta le biciclette possono essere realizzate in tutti i colori.

CATALOGO GANNA 1913:

http://picasaweb.google.com/p.desade/CATALOGOGANNA1913#

Colgo questa occasione, in cui si parla del marchio Ganna, per mostrare la bellissima scritta in corsivo con cui veniva marchiato il perno del movimento centrale, in particolare questo perno, completamente forato da parte a parte, proviene da una Ganna da corsa del 1949, attualmente, in fase di restauro.

Maino Extra Lusso 1942

A settembre eravamo rimasti qui: http://biciclettedecadence.blogspot.com/2010/09/maino-extra-lusso-1936.html.

Ora questa Maino è finita in buone mani, quelle di Stefano, che ha recuperato questa bicicletta a livelli davvero impensabili !Inoltre durante lo smontaggio ha reperito l'esatta data di produzione: 1942, in pieno conflitto mondiale... questo spiega l'abbondante uso di cadmiatura.

I risultati di questo restauro conservativo sono ben visibili in queste fotografie, il colore grigio originale è emerso ancora vigoroso da sotto il velo di ruggine, sono state sostituite solo la sella e il gruppo luce. Ottimo lavoro Stefano !

Catalogo Ceirano 1894

Grazie Andrea ! che ci dai l'opportunità di arricchire l'archivio con un inedito catalogo italiano del 1894. Si tratta di un catalogo del distributore torinese Ceirano, il quale era concessionario dei marchi Whitworth, Seidel e Naumann e Victoria !

Grazie all'amico Claudio, propongo un'estratto della sua ricerca fatta su Ceirano:

"Giovan Battista Ceirano (assieme ai fratelli) fu pioniere dell'automobilismo italiano, se non avesse aperto una società distributrice di biciclette non avrebbe mai avuto le finanze necessarie per aiutare l'alta aristocrazia piemontese a fondare la FIAT nel 1899 e non avrebbe mai dato lavoro, all'interno del suo opificio ciclistico al figlio di Giovanni Lancia, tal Vincenzo, sopraffino pilota e costruttore di automobili!"

Nello sfogliare le pagine di questo catalogo si possono scorgere parole e terminologie arcaiche non ancora ben definite... il carter viene chiamato semplicemente "scatola per catena"... il telaio era ancora lo "scheletro"... ecc.. ecc..

Buona lettura !

Per visualizzare tutte le immagini cliccare qui:

CATALOGO CEIRANO 1894

Dei Superleggera 1938

L'amico Stefano, compagno di tante avventure, ci dà l'opportunità di ammirare la sua splendente Dei Superleggera del 1938, una bici a freni a bacchetta con doti e qualità da vera sportiva!

L'uso abbondante di alluminio con cui sono realizzati cerchi, carter e parafanghi sottolineano perfettamente l'anima sportiva di questa bicicletta milanese e ne denotano una certa rarità, dato che al tempo questa era una bici di gran lusso, una di quelle bici da 5 o 6 stipendi !

Il carter, come già citato, è realizzato in alluminio, la perfetta conservazione di questa bici ci consente di ammirare la magnifica veste grafica, che lascia privi di vernice la costolatura del bordo, il rilievo all'interno del disco e il bordo esterno del disco stesso, inoltre questo carter è dotato di oliatore (al centro dell costolatura superiore) per consentire l'agevole oliatura della catena e di sportellino d'ispezione posto sul disco del carter.

Il manubrio nasconde delle soluzioni davvero interessanti: sotto le manopole si nascondono diversi fori di alleggerimento, inoltre le leve del freno non sono dei tondini pieni, bensì cavi all'interno !
Le pedivelle, marcate Umberto Dei in corsivo, mostrano uno svaso sul retro e sui lati per alleggerirle e "limare" ulteriore peso alla bicicletta.

Infine ci sono i mozzi, in acciaio con flangie in alluminio, marcati anch'essi Dei.

Stefano ha voluto mettere l'accento sulla leggerezza di questa bici, sostituendo gli originali pedali Dei con dei pedali in alluminio con tamponi in feltro, più leggeri dei classici tamponi in gomma.

Completano l'allestimento una sella Brooks dell'epoca, gruppo luce Dansi e manopole in legno realizzate a mano.

Dedicato a Coppi

Per chiudere l'anno Coppiano, il Museo dei Campionissimi di Novi Ligure ha inaugurato il 2 gennaio (giorno della scomparsa del Campionissimo, ndr) la mostra "Dedicato a Coppi" ovvero una raccolta di tutti i monumenti, targhe, busti e simboli commemorativi presenti sia sul territorio italiano sia all'estero.

Una bella occasione per tutti i fan di Coppi di ammirare, in una inedita mostra, come le istituzioni e gli appassionati di oggi e di un tempo hanno reso omaggio e celebrato il compianto Campionissimo e le sue memorabili imprese.

Per info: Museo dei Campionissimi - 0143/322634 - http://www.comune.noviligure.al.it/

Ganna anni 30

Iniziamo il nuovo anno con questo bellissimo esemplare di Ganna primi anni 30, le cui foto sono state concesse dall'amico Livio di Ferrara.

La bicicletta si presenta imponente nella sua tipica livrea bianco panna, tutte le componenti sono originali dalla prima all'ultima vite, solo la sella è stata sostituita.

Nello smontaggio è emersa la punzonatura 1930 sul movimento centrale, ma a detta del caro Livio il modello dovrebbe essere più giovane, della prima metà degli anni 30 per l'appunto.

Magnifici i parafanghi a pagodina con costolatura centrale stretta e cromata, l'anteriore è accessoriato con un raro paraspruzzi in crine di cavallo la cui struttura rigida è dipinta nella medesima tinta del telaio... un'optional della casa ??

Completa il tutto un importante gruppo luce Bosch Rotodyn, simbolo di pregio e potenza !