In attesa di ulteriori foto che documentino questo meraviglioso esemplare pubblichiamo un anteprima di questa conservatissima Bianchi M del 1930.
Completamente originale in ogni sua parte, anche nei minimi particolari: sella marcata Bianchi, manubrio ricoperto in vernice nera con manopole Pirelli.
Parafanghi e cerchi in legno, entrambi i mozzi sono da 36 fori con giroruota al posteriore, freni Bowden, corona a 46 denti , pedali in ferro Bianchi speciali corsa.
6 commenti:
una piccola curiosità: i fili dei freni vanno fatti passare sopra o sotto il manubrio ?
perchè da numerose foto d'epoca si può notare che passano sotto come in questo caso...
ciao Carlo Azzini
ohhhhhhh PIU CHE STUPENDA
@carlo
non c'è una maniera giusta o sbagliata... anche perchè non credo che ci siano differenze tra posizionare le guaine dietro o davanti alla piega... quello che ho potuto notare dai documenti dell'epoca è che effettivamente prima degli anni 30 era comune tenere le guaine davanti al manubrio... successivamente è divenuto normale tenerle dietro. La motivazione non sò dirtela però...
grazie Paolo gentilissimo come al solito ...
Hello Paolo,
Yesterday I bought a Bianchi very similar, My bianchi hasn´t an air pump holder and has a vittoria margaritha holder. and the crankset said SAVOIA. .
The cover of transmicion said BIANCHI 1938 , and the eje said TOURING 38.
I will send you some photos.
Germán
Hello, I post my photos in:
http://www.flickr.com/photos/coventryeagle/sets/72157629468337163/
Posta un commento