Legnano mod.40 Cielo 1952ca

Mi arrivano le foto di questa Legnano mod.40 Cielo databile nella prima metà degli anni 50.

Un modello concorrente della Selvino della rivale Bianchi, rifinito molto bene e affascinante con le belle fiamme bianche che si diramano dallo sterzo.

Altro particolare interessante è il manubrio con passaguaina interno.

L'esemplare di questo articolo è privo del cambio, che da catalogo dovrebbe essere stato un Simplex Campione del Mondo.

Bersagliera!

Da Massimo le foto della sua amatissima Bianchi da bersagliere perfettamente funzionante e soprattutto conservatissima e dotata di ancora entrambe le gomme piene Pirelli marcate "Battaglione bersaglieri ciclisti".

Il numero di telaio è 49986, dunque databile probabilmente attorno la fine della grande guerra del 15-18. 

Bianchi M 1914, restauro ultimato

Tempo fa pubblicai le foto del ritrovamento di questa magnifica Bianchi M del 1914. Oggi Claudio ci invia le foto del restauro conservativo ultimato, un restauro lungo e meticoloso, che ha preservato il più possibile di ciò che era giunto fino a noi, compresi componenti delicati come i tubolari, le guaine e la bellissima sella Brooks originale.

Una bicicletta che ha certamente corso, molto speciale nel suo allestimento con corona e ruota libera a passo humber, nel tempo aggiornata, asportanto il freno a tampone originale per montare dei piu moderni Bowden a fascetta, una menomazione che però non incide sul valore storico di questa bicicletta. 

Scritte #5

Dall'amico Carlo Delfino arriva la foto (purtroppo fatta con il telefonino) di questa scritta muraria W Coppi presente dietro una vecchia cabina elettrica tra Bersezio e Argentera sul colle della Maddalena. 

Bianchi Folgorissima e Paris-Roubaix di Paolo Tullini

Pubblico con piacere l'ultima opera dell'amico Paolo Tullini, dopo il volumetto sulla Bianchi Tour de France ecco quello riguardante i modelli Folgorissima e Paris-Roubaix.

Come nei precedenti volumi viene raccontata la storia del modello e la sua evoluzione, vengono descritte minuziosamente le parti e le componenti e si analizzano vari modelli di biciclette conservate.

Per chi fosse interessato al libretto è possibile contattare direttamente Tullini:

paolo@paolotullini.it

Morchio - Novi Ligure

Tempo fa pubblicai un articolo riguardante le prime biciclette utilizzate dal giovane Fausto Coppi, per chi non lo ricorda queto è il LINK

In quell'articolo parlavo anche dei Morchio, erano due fratelli, Domenico detto Gùlu e Guglielmo detto Mému. 

Rilevarono il negozio che i Santamaria (futuri fabbricanti delle biciclette Bartali) avevano in Via Ovada 11 a Novi Ligure prima di spostarsi in Via Raggio per aprire la fabbrica dove produrre biciclette.

   Guglielmo era un valido saldatore e si adoperava nel realizzare telai di vario genere, mentre Domenico era un provetto meccanico, uno di quelli di un tempo, capace in pochi minuti di allestire una bici da competizione o all'occorrenza riparare con pochi spicci un robusto triciclo da lavoro.

Dei fratelli Morchio sapevo poco o nulla, se non qualche racconto di paese e qualche foto sbiadita... ma l'altro giorno rovistando fra vecchi scatoloni impolverati presi da un vecchio ciclista sono spuntate fuori queste bellissime decalcomanie!

Umberto Dei Superleggera S 1938

Da Marcello di Milano ricevo le foto della bici appartenuta al nonno e rimasta per oltre 40 anni in un vecchio fienile, si tratta di una splendida Dei Superleggera S, come recita ancora intonsa la decal sullo sterzo,  e marcata SL38 (quindi 1938) sulla calotta del movimento centrale.

Marcello ha curato il restauro conservativo personalmente, mantenendo tutto originale ed eseguendo un ottimo lavoro di conservazione.

Molto interessante è il forcellino posteriore praticamente da corsa, su cui è montato un cambio Simplex Champion du Monde con apposito supporto regolabile. Ovviamente vista la connotazione sportiva, largo impiego di materiali leggeri come l'alluminio per i cerchi.