Il manubrio e la pipa sono in duralluminio Ambrosio Champion, con portaborraccia a gabbietta REG in acciaio cromato.
Il gruppo freni è un raro Universal Extra mod.5501, ovvero la prima versione dotata di sgancio rapido abbinato a delle leve freno Universal del 1953.
La bici nel complessivamente rispecchia perfettamente l'originalità del modello, l'unico intervento personale riguarda la trasmissione, per il movimento centrale, infatti, ho utilizzato un Magistroni Senior nick-crm con asse centrale cavo su cui è montata una guarnitura composta da pedivelle FB alleggerite e doppia moltiplica TA in duralluminio da 51-49 denti, la medesima che accompagnò gran parte della carriera del Campionissimo, il pacco pignoni è un Regina Gran Corse mentre la catena è una Renold.
Il cambio è il classico Campagnolo Gran Sport mentre la sella è immancabilmente una B17 modificata artigianalmente, anch'essa fedele compagna di Fausto.
I cerchi sono Nisi Toro, con mozzi Campagnolo alluminio-acciaio marcati Bianchi 40 fori post. e 36 fori ant. con raggi sfinati.
Ora è davvero pronta per le cicloturistiche 2011!
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