COMUNICAZIONE

FINO A DOMENICA 2 MAGGIO SONO IN FERIE.

MI SCUSO PER IL DISAGIO E PER I RITARDI NELLE RISPOSTE ALLE VOSTRE E-MAILS.

AL MIO RIENTRO PROVVEDERO' A RISPODERE A TUTTE LE MAIL PERVENUTE.

Meccaniche Obsolete - Mostra personale ad Asti

L'amico Alberto, noto come Ciclofucinacritica fra i tanti appassionati del settore.

Tratto distintivo della sua collezione è la particolare attenzione verso il dettaglio e verso la personalizzazione, passando per influenze scientifiche e contaminazioni poetiche che spesso fanno capolino fra i tubi bruniti delle sue vecchie biciclette!

Dal 29 Aprile al 2 Maggio ad Asti. in Via San Martino 4, si terrà la sua personalissima mostra, tra arte e bicicletta.

Non mancate, cari amici appassionati !

Nel caso non riusciate a fare un salto, vi segnalo il suo album fotografico, ricco di immagini a testimonianza della sua collezione

Carnielli - telaio scatolato

Tramite l'amico Lorenzo, mi perviene questa incredibile bicicletta. Fin da subito ho riscontrato una somiglianza identica ad una bici esposta nella carrellata centrale del Museo di Novi, una Carnielli, primi anni 40.

Fantastico telaio a croce stampato !

Niente tubi, ma una sorta di doppio guscio scatolato... tecnica utilizzata anche al giorno d'oggi per molte applicazioni. Probabile che questo modello con tali caratteristiche non abbia avuto gran successo per via della complicatezza della sua realizzazione, la quale richiede saldature precise ed efficaci, eseguite da mani esperte e raffinate... 

Per il resto la bici si presenta con caretteristiche raffinate, ma pur sempre da bici comune: parafanghi carenati e carter con sportellino d'ispezione sono incorniciati da un bel color panna filettato da insolite filettature monofilo azzurre.

Un pezzo veramente museale e unico !

Maino Campionissimo 1934

Quando la presi, ormai mesi fà, era sotto mentite spoglie... civilizzata dal manubrio da passeggio e paracatena, per fortuna i tratti distintivi c'erano tutti e devo dire anche ben conservati !

Una Maino Campionissimo, come reca ancora la flebile decalco sul piantone dello sterzo, appena sopra il fregio in ottone... del 1934.

Forse uno degli ultimi modelli da corsa Maino prodotti con le caratteristiche di qualche annetto addietro: giroruota e freni Bowden Asso con molle di ritorno applicate a fascetta.

Infatti, contemporaneamente era già presente in listino il modello Supercampionissimo, dotato anche di cambio Vittoria Margherita.

La conservazione a prima occhiata non pareva ottimale, soprattutto nelle parti bianche, la vernice era ingiallita da anni di lavoro duro (e sporco), ma è risultato facile rinnovarla e far risplendere il suo bel grigio Maino. Le parti bianche, come già detto, erano al parte più critica, la ruggine aveva già lavorato parecchio, soprattutto sulle ganasce del freno, ho riportato a ferro e lucidato. Per fortuna la maldestra applicazione del carter ha salvaguardato la corona con le mitiche iniziali G, M, A, acronimo di Giovanni Maino Alessandria.

Nel tempo sono andati perduti i pedali e il manubrio, due ricambi praticamente impossibili da reperire come da catalogo, più facile trovarne di coevi... ho provveduto appunto a rimpiazzarli temporaneamente con materiale similare per epoca e forma... se la sorte mi sarà amica, chissà, forse un giorno reperirò il mitico manubrio piega Girardengo in fero e i due pedali a sega con inciso il nome del marchio alessandrino, per ora mi accontento che dopo 80 anni si sono salvati elementi tanto delicati quanto rari, come i galletti in ottone marcati Maino e l'oliatore per la catena, anch'esso in ottone.

TUTTE LE FOTO

Mostra e rievocazione alla Stra-Savian 2010 !

L'impegno e la determinazione di Flavio e Max ha dato i suoi frutti, quest'anno in occasione del passaggio del Giro d'Italia e della Stra-Savian 2010 a Savigliano si terrà una bellissima iniziativa che prevederà una mostra in cui saranno esposte bici d'epoca dalla fine dell' 800 a gli anni '30 comprendente una bella selezione di bici da corsa anni 40/50, il tutto in un contesto che tramite istallazioni ed ambientazioni rievocherà tempi antichi.

Foto e maglie d'epoca faranno da contorno alla mostra.

L'esposizione di terrà, appunto a Savigliano (CN) sotto l'Ala polifunzionale di Piazza del popolo in pieno centro.

Gli orari saranno: Sabato 8 maggio ore 18.00-20.00, Domenica 9 maggio ore 9.00-12.30/15.00-20.00

L'11 Maggio si terrà una Ciclo pedalata per le vie della città per l'apertura della Stra-Savian Martedì 11 maggio ore 20.00-23.00 Notte rosa a Savigliano; Mercoledì 12 maggio ore 9.00-12.30/ 15.00-20.00 Partenza Giro d'Italia Crono a squadre; Sabato 15 maggio ore 15.00-20.00 Domenica 16 maggio ore 9.00-12.30/15.00-20.00 Pedalata nella chiusa della mostra con pranzo al sacco.

Galmozzi 1951

Renato, ancora lui, grande appassionato ed esperto, ci mostra l'ennesimo capolavoro telaistico della sua collezione. Una Galmozzi del 1951.

Un pezzo assai raro perchè assemblata con forcellini Campagnolo idonei sia per il Parigi-Roubaix (mono leva) che per il Gran Sport.

"Questa bici - racconta Renato - era a disposizione della piccola squadra del mio paese, veniva usata dai ragazzi che ne erano sprovvisti e che volevano cimentarsi nelle prime gare, ovviamente oltre ha essere stati cambiati praticamente tutti i pezzi era stata anche più volte rivernicita.

Finita questa parentesi corsaiola non volendola buttare finì sul mio solaio per poter eventualmente utilizzarla durante la stagione invernale. Qualche anno fa scattata la passione per le biciclette storiche mi ricordai anche che originariamente era marcata "Cremaglia" e montava il deragliatore centrale Simplex. Iniziavo la fase del restauro, cominciando a sverniciare personalmente il telaio e sorpresa appariva incisa sul tubo di sterzo la scritta "Galmozzi Super Competizione" confermandomi il fatto che fosse una Galmozzi, cosa già intuita, per via delle tipiche congiunzioni e sopratutto dai foderi della forcella.

In seguito intenditori milanesi mi confermarono il fatto che Galmozzi forniva i propri telai anche per altre ditte (tra cui Cremaglia, artigiano della mia zona)."