giovedì 29 agosto 2013

Maglia Siof fine anni 50

Della squadra SIOF ne ho ampiamente parlato in diversi Articoli, raccontandone la storia, le gesta dei suoi campioni con documenti e tante fotografie, oggi grazie a Stefano aggiungiamo un altro tassello a questa ricerca, pubblicando le foto della divisa originale (maglietta e cappellino) in dotazione alla Siof fine anni 50.


mercoledì 28 agosto 2013

La Lacustre 20 Ottobre 2013 @Iseo (BS)



15 Settembre 2° Raduno Bici Vintage Birrificio Trunasse @Centallo (CN)

Dopo l'esordio vincente dello scorso anno (ne avevo parlato in questo post) il Birrificio Trunasse di Centallo celebra la chiusura della stagione estiva con un raduno per biciclette d'epoca e vintage.
Si terrà domenica 15 Settembre 2013 con ritrovo alle ore 10:30 presso il Birrificio per poi partire per una pedalata tra le campagne, a seguire pranzo in Agriturismo a prezzo concordato di 15€/pers.
Al rientro al Birrificio grande concerto con la band Rock 'n Roll The Beat Circus !
Un bell'evento da non perdere!

Per info : Birrificio Trunasse - fraz. San Biagio Regone Pedaggio Sottano 197
12044 CENTALLO (CN)  
info@birrificiotrunasse.it
www.birrificiotrunasse.it

La Ottavio Bottecchia 21 e 22 Settembre 2013 @Miane (TV)

Si svolgerà sabato 21 e domenica 22 settembre 2013 a Miane (TV), presso il centro polifunzionale di Via Cal di Mezzo, la terza edizione della Cicloturistica d'epoca Strade Bianche Altamarca Vintage - Trofeo Ottavio Bottecchia organizzata dalla Associazione Altamarca.

La corsa, dedicata al campione Bottecchia, invita a fare un tuffo nel passato con biciclette e costumi d'epoca in un territorio che ha visto nascere e gareggiare grandi campioni delle due ruote del passato e di oggi.

Tutte le info sul sito ufficiale della manifestazione:

martedì 27 agosto 2013

Biciclette d'Epoca - 3° Numero


E' in edicola il TERZO numero della rivista Biciclette d'Epoca... in cui troverete due nuovi miei Articoli. 

Buona Lettura!


Zenit corsa 1951

Thomas ci invia le foto della sua Zenit primissimi anni 50. Zenit faceva parte del gruppo Umberto Dei, non so se negli anni 50 ne facesse ancora parte o fosse divenuto un marchio indipendente.
La bici si presenta conservata in maniera discreta, per ora è stata solo pulita, ma in futuro necessiterà di un intervento di restauro conservativo più efficace. La vernice è di un grigio medio metallizzato.
La forcella è dotata di triangolini di rinforzo all'interno dei foderi, mentre i forcellini neutri (praticamente sportivi) indicano che probabilmente non nasceva per montare un cambio specifico, ma sicuramente uno di tipo a filo a scelta del cliente.
Attualmente la bici è dotata di gruppo cambio Campagnolo Gran Sport prima serie, mozzi Gran Sport a flange alte, guarnitura in acciaio con corone Simplex, sella Brooks, manubrio Ambrosio Champion in alluminio e freni Universal Brev.453949 con leve del tipo seconda serie (1952-53).  





La Jules Rossi - 15 settembre 2013 Ore 10 @Bardi PR

IL 15 SETTEMBRE L’UNIONE VELOCIPEDISTICA PARMENSE CELEBRA IL CENTENARIO DELLA NASCITA DEL BARDIGIANO GIULIO “JULES” ROSSI, IL PRIMO ITALIANO A VINCERE NEL 1937 LA LEGGENDARIA CORSA DELLE PIETRE

Nel 1995 avvenne il rinvenimento di documenti che comprovavano la cittadinanza italiana di Maurice Garin, lo spazzacamino valdostano, al momento della sua duplice vittoria nella Paris-Roubaix del 1897 e 1898. Solo a partire dal 1901, il campione di Arvier venne naturalizzato francese. Prima della scoperta di tali documenti, il primo italiano ad iscrivere il proprio nome come vincitore della corsa delle pietre era stato il
parmense Giulio “Jules” (per i francesi) Rossi nel 1937.
Il 3 novembre 2013 ricorrerà il centesimo anniversario della nascita del campione nato a Tiglio di Santa Giustina, all’epoca comune di Boccolo de’ Tassi, oggi frazione del comune di Bardi, sull’Appennino parmense. L’Unione Velocipedistica Parmense, fin dal suo esordio sensibile ad eventi di questo genere, ha organizzato la celebrazione di tale ricorrenza.
Per ovvie ragioni, quali il pericolo del maltempo e il freddo, la manifestazione non si terrà il 3 novembre, ma bensì domenica 15 settembre, con ritrovo e partenza da Bardi.
L’associazione di Parma intende ricordare Jules Rossi con un evento di grande spessore. Domenica 15 settembre, a Bardi, un grazioso comune della Val Ceno dominato da uno splendido castello, collocato a seicento metri di altitudine e a trenta chilometri dal casello autostradale di Fornovo Taro, si terrà una pedalata per bici d’epoca dedicata a Jules Rossi. La manifestazione farà convergere i cicloturisti dotati di biciclette attuali provenienti da Parma con gli eroici in Piazza della Vittoria, allo scopo di dare un forte rilievo alla giornata.
La piazza sarà teatro di una serie di brevi interventi da parte delle autorità locali e figure di spicco. Su tutte Nicole Rossi Milotic, figlia del campione, che verrà appositamente da Parigi e Beppe Conti, volto noto di Raisport, la cui trasmissione “Radiocorsa” trasmetterà l’evento. Lasciati i ciclisti “moderni”, i ciclisti d’epoca si avvieranno per un tracciato di circa quaranta chilometri non troppo impegnativo che toccherà la casa natale di Jules Rossi dove sarà approntato un ristoro e verrà apposta una lapide commemorativa grazie al Lions Club Bardi e a Renato Rossi, appassionato sostenitore della manifestazione. La giornata si concluderà con un pranzo conviviale a prezzo speciale presso un’antica trattoria locale, il “Bue Rosso”.

L’UNIONE VELOCIPEDISTICA PARMENSE INVITA TUTTI GLI APPASSIONATI CHE DISPONGONO DI BICICLETTE DA CORSA E ABBIGLIAMENTO IN STILE, COMPRESI TRA IL 1920 E GLI ANNI ’40, CON PREFERENZA AGLI ANNI TRENTA, A PARTECIPARE ALLA
MANIFESTAZIONE.

LA PRENOTAZIONE DEL RISTORANTE SI ACCETTA ANCHE SUCCESSIVAMENTE ALLA DATA DEL 31 AGOSTO, MA NON OLTRE L’8 SETTEMBRE. LA PARTECIPAZIONE, AD ESCLUSIONE DEL COSTO DEL PRANZO IN TRATTORIA, E’ GRATUITA.

A TUTTI I PARTECIPANTI VERRA’ CONSEGNATO UN ATTESTATO DI PRESENZA.
PREMI SPECIALI, DURANTE IL CONVIVIALE, PER AUTORITA’ E PERSONALITA’ PRESENTI.

PER INFO E PRENOTAZIONI: E-MAIL: p.borelli@libero.it; CELL: 3404647677

   

lunedì 26 agosto 2013

Peugeot Luxe 1903-4

Non sono particolarmente amante delle bici estere, troppo spesso dallo stile elaborato e sovraccarico di inutili orpelli... ma le Peugeot, assieme ad una manciata di altre marche francesi, mi sono sempre piaciute, perchè uniscono la sobrietà della linea tipicamente italiana con solo piccoli accenni di stile, ma che fà tanto esotico ed inusuale senza scadere nel barocco.
Di questa Peugeot del primo 900 me ne sono innamorato quasi subito, devo ammetterlo, stregato in particolar modo dalla maestosa guarnitura dal grande diametro e soprattutto priva di chiavelle, ma fissata al movimento centrale tramite un furbo sistema che prevede l'asse del movimento solidale alla pedivella destra e sui cui va fissata la pedivella sinistra una volta montato il movimento.
Il freno a tampone corre all'interno del tubo di serzo e il pattino esce da sotto la testa della forcella, rendendo la linea pulita ed elegante, per lo stesso criterio è stato eliminato il bullone stringisella sostituito da un collarino che stringe il canotto sella.
Ovvimente il pignone posteriore è di tipo fisso ed è a passo Humber così come la catena e la corona.
La bicicletta è già stata restaurata conservativamente anni fà (al tempo hanno anche sostituito la leva di comando del freno, probabilmente rotta o mancante, con una replica che francamente stona un pochino...) ad essere sincero fino ad ora me la sono goduta  senza toccare nulla... appena potrò, tempo permettendo, la bici verrà smontata, pulita e registrata a dovere. 
 Inoltre devo ammetterlo, ho davvero poca confidenza con le bici straniere, per cui sono certo che  smontandone i componenti interni scoprirò molte tecnologie e sistemi interessanti.. che senz'altro documenterò per arrichire questo post.



















Criterium d'Altri tempi - 4 Settembre 2013 - Ore 18 @Bassano del Grappa

Art.1 CARATTERISTICHE DELLA MANIFESTAZIONE
Il “Criterium” è una passeggiata in libera escursione per le vie cittadine, il percorso è parzialmente
aperto al traffico ed è pertanto obbligatorio rispettare il codice della strada.

Art.2 DATA – RITROVO – PARTENZA – ARRIVO
Il ritrovo partenza e iscrizioni è fissato presso Palazzo Sturm a partire dalle ore 18:30, dove
avverranno anche le punzonature.
Partenza e arrivo saranno di fronte la birreria “Ai Buei”.

Art. 3 PERCORSO
Il “Criterium” prevede un percorso che si sviluppa interamente nel centro storico di Bassano.
Il traffico è parzialmente aperto. Ogni membro della coppia concorrente dovrà percorrere tre giri del
tracciato per un totale di circa 10 km. Sarà prevista apposita segnalazione, e due giri di gruppo ad
andatura controllata per la ricognizione.

Art. 4 PARTENZA
La partenza verrà data “alla francese” alle ore 19:30. Come riferimento cronometrico, di partenza ed
arrivo, è fissata alla linea di lastricato posta in fronte alla birreria “Ai Buei”. É prevista una scorta
tecnica ed una scopa.

Art. 5 ISCRIZIONI
Le iscrizioni avvengono direttamente in sede di punzonatura. La quota è di 30,00 € per coppia,
comprendente pacco gara e pasta party finale.
Si ricorda che il “Criterium” è una manifestazione a scopo puramente ludico-dimostrativo, con
percorso a traffico parzialmente aperto, e pertanto nella quota non è prevista alcuna forma di
assicurazione; i partecipanti sottoscrivendo il modulo di iscrizione si assumono qualsiasi
responsabilità inerente ai rischi connessi con la circolazione stradale.

Art. 6 PARTECIPANTI
La partecipazione è aperta a tutti senza limiti di età. Saranno previste apposite classifiche per:
a) coppie miste
b) coppie femminili
c) coppia più elegante
d) coppia ultima classificata
e) partecipante più anziano

Art. 7 CRITERI DI AMMISSIONE
Saranno ammessi alla partenza solo ciclisti con biciclette conformi alle previsioni del regolamento
ufficiale dell'Eroica (ante '87, cambio su tubo obliqui, cavi freni esterni, puntapiedi e cinghietti).
 ammessi in via del tutto eccezionale altri tipi di biciclette ad insindacabile giudizio della
giuria, tassativamente escluse le moderne strada e MTB.

Art.8 ABBIGLIAMENTO
A discrezione dei partecipanti, ma si raccomanda abbigliamento consono al tono della
manifestazione, vista anche l'assegnazione del “premio eleganza”.
Non è obbligatorio l'uso del casco.

Art. 9 SVOLGIMENTO E NORME DI COMPORTAMENTO
Il “Criterium” è una manifestazione a carattere regolaristico che si prefigge come unico scopo di
promuovere il ciclismo urbano in tutte le sue forme e di valorizzare il centro storico, pertanto non
ha alcun carattere AGONISTICO o COMPETITIVO.
Per semplicità e praticità il regolamento verrà illustrato a tutti i partecipanti in apposito briefing prepartenza.
La manifestazione è a coppie. Ogni squadra ha l'obbligo di avere un orologio/cronometro che verrà
controllato dalla giuria al momento delle iscrizioni.
È fatto divieto assoluto di portare in gara strumenti di misurazione del tempo di qualsiasi tipo; si fa
pertanto appello alla correttezza dei partecipanti, che verranno sottoposti comunque a severa
verifica. É previsto un tempo massimo da quantificarsi in conseguenza delle iscrizioni pervenute.

Art. 10 PERCORSO
Il percorso si snoderà attraverso le seguenti strade in senso antiorario:
via Campo Marzio – Piazzale Cadorna – via Portici Lunghi – Piazza Libertà – Via Marinali – via
Mure Del Bastion – Piazzetta dell'Angelo – via Museo – viale dei Martiri – via Pusterla.
Ogni taglio del percorso, essendo manifestazione di regolarità a coppie, è a puro svantaggio dei
concorrenti.

Art. 11 PREMIAZIONI
Premiazioni post manifestazione presso il luogo di partenza arrivo.

Art. 12 SQUALIFICHE
Ad insindacabile giudizio della giuria, per chi violi lo spirito goliardico e ludico della
manifestazione.

L'EVENTO SI TERRÀ CON QUALSIASI CONDIZIONE ATMOSFERICA.

LE ISCRIZIONI CHIUDERANNO AL RAGGIUNGIMENTO DELLA 50° COPPIA ISCRITTA.

PER INFO: edoardo.civiero@gmail.com